Feadán crapadh teasa bus-barraIs cineál muinchille cosanta feadánacha é is féidir a chrapadh tar éis téimh. Is polyolefin speisialta éfeadán Laghdaigh teasa ábhar, ar féidir a dtugtar freisin PE bus-bar feadán Laghdaigh teasa. Is é an bus-barra an príomhsholáthar cumhachtalíne na feiste soláthair cumhachta dáileacháin (tugtar barra copair agus barra alúmanaim an bus-bar), agus gach brainselíne (barra brainse) faoi stiúir suas agus síos ag barra an bhus. Is é sin, sa chóras soláthair cumhachta, an barra copair nó alúmanambarra a nascann an príomh-lasc sa chomh-aireachta leictreach agus tá cóireáil inslithe ar an lasc sa chiorcad brainsea dhromchla.
Príomhfheidhm anfeadán crapadh teasa bus-barradeireadh a chur leis an locht gearrchiorcad de bharr lucha,nathracha agus ainmhithe beaga eile, aigéad, alcaile, salann agus ceimiceáin eile a chosc ó chreimeadh an bhusbharra,pearsanra cothabhála as dul isteach sa bhearna muirearaithe agus is cúis le díobháil thimpiste, oiriúnú don treocht forbarthaminiaturization lascthrealamh, agus an fhadhb inslithe an groove busbar a réiteach.
Tar éis an teas a chrapadh, dromchla anfeadán crapadh teasa an bhus-bharraBa chóir go mbeadh glan agus réidh, agus ba chóir go mbeadh an crapadh aonfhoirmeach. Ba chóir go mbeadh dromchla an fheadáin chrapadh teasa den bharra bus saor ó scorching, fading, boilgeoga, scoilteadh, wrinkling, agus scratching. Ag an am seo, má tá sé dúnta ar an mbus-bharra copar-alúmanam le burrs géar ar an dromchla, déanfar an feadán crapadh teasa a scratáil, rud a fhágann go mbeidh an feadán crapadh teasa crack láithreach nó crack tar éis a reáchtáil ar feadh tréimhse ama. .
Dá bhrí sin, roimh chrapadh, is gá a sheiceáil an bhfuil burrs ag an busbar copair agus alúmanaim agus é a chóireáil dá réir sin chun dromchla an bhusbharra copair agus alúmanaim a rianúil. Sula n-úsáidtear an feadán Laghdaigh teasa bushing leanúnach. Ba chóir an cásáil a ghearradh de réir na cainníochta atá ag teastáil, agus ní mór don ghearradh a bheith réidh agus ní zigzag.